Embleme
Kunststoffe sind leicht, frei von Grundmaterialkorrosion und können in nahezu jede gewünschte Form gebracht werden. Selbst kompliziert geformte Teile lassen sich kosteneffizient in Serie produzieren. Durch eine metallische Beschichtung erhält das Kunststoffbauteil eine hohe Qualität und eine dekorative Optik. Daher werden die Vorteile der Kunststoffbeschichtung von der Automobilindustrie sehr geschätzt. Heutzutage werden beinahe sämtliche OEM-Embleme aus beschichteten ABS- oder ABS/PC-Blend-Kunststoffen gefertigt. Für die Abscheidung einer korrosionsbeständigen und dekorativen metallischen Oberfläche auf ein Kunststoffbauteil sind folgende Verfahrensschritte erforderlich:
Typischer Verfahrensablauf mit den dazugehörigen Produkten (Standardanwendung):
Substrat | >> ABS und ABS/PC Blend Kunststoffe |
Reinigen | >> Optional |
Beizen | >> Chromschwefelsäurebeize |
Reduzieren | >> Futuron® CR Reduktor |
Aktivieren | >> Noviganth® AK Aktivator oder Noviganth® PL Aktivator |
Beschleunigen | >> Noviganth® AK Beschleuniger Plus |
Chemisch Nickel | >> Noviganth® LFS oder Noviganth® Ni HC, Ni Strike |
IC Kupfer (oder Nickel Strike) | >> Immersion Copper |
Sauer Kupfer | |
Halbglanznickel | >> Mark 90 |
Nickel mit hohem Schwefelgehalt | >> HSA 60 |
Glanznickel | >> UniBrite B-100 oder Makrolux® NF |
Mikroporöses / mikrorissiges Nickel | >> MPS 300 / PNS |
Glanzchrom | >> Glanzchrombad CR 843 |
bzw. zusätzliche Anwendungen und Endschichten (wie sie auch bei anderen Innen- bzw. Außenteilen verwendet werden):
An Stelle von Noviganth® AK | >> Futuron® |
Satinnickel an Stelle von Glanznickel | >> Satilume® Plus AF oder Velours® Nickel |
Alternativen zu Glanzchrom | >> TriChrome® Plus & TriSeal® I oder TriChrome® White & TriSeal® I oder TriChrome® Smoke & TriSeal® I |