Kraftstoffeinspritzgehäuse

Einspritzgehäuse, wie sie in Dieselmotoren benutzt werden, bestehen meist aus Aluminiumguss und sind mit einem chemischen Nickelüberzug beschichtet. Die Pumpen werden indirekt durch das Getriebe oder Ketten aus der Kurbelwelle angetrieben und müssen unter einem sehr hohen Druck arbeiten. Die chemischen Nickelüberzüge sorgen für eine hohe Abriebfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Zusätzlich wird mit chemisch Nickel auf dem gesamten Teil eine gleichmäßige Schichtdicke abgeschieden ohne den Einsatz von kostenintensiven Anoden.

 

Typischer Verfahrensablauf mit den dazugehörigen Produkten (Anforderung):

Substrat

>> Aluminiumguss

Reinigen

>> Alkalume® Cleaner 143

Ätzen

>> Alklean 77 oder Alklean AC-2

Vorbehandlung

>> Desmutter NF 2

Zinkat

>> Alumseal® 650

Zinkatstrippen

>> Alumseal® Activator BD

Zinkat

>> Alumseal® 650

Galvanisieren

>> EDEN® 200

 

Diesel-Zylinderlaufbuchsen

Diesel-Zylinderlaufbuchsen sind hartverchromt und gewährleisten eine hervorragende Abriebfestigkeit und geringe Reibbeiwerte. Seitdem diese Teile über eine Hartchrombeschichtung verfügen, müssen sie deutlich seltener ausgetauscht werden.

 

Typischer Verfahrensablauf mit den dazugehörigen Produkten (Anforderung):

Substrat

>> Gusseisen

Reinigung

>> UniClean® oder TRI-MAX® Produkte

Aktivierung

>> Chromsäureätzen

Galvanisieren

>> HEEF® PR, HEEF® 25 oder HEEF® FC

Nachbehandlung der Oberfläche

>> Ziehschleifen