Calandres
La matière plastique est légère, ne se corrode pas et peut virtuellement prendre toutes les formes. Même complexes, les composants peuvent être produits en nombre à des coûts compétitifs. Le revêtement métallique donne au plastique une grande qualité et une apparence décorative. C‘est pourquoi la métallisation des plastiques est très appréciée par l‘industrie automobile. Les calandres d‘automobiles sont généralement faites de plastiques, principalement des polymères ABS métallisés. Pour transformer cette pièce de plastique en une calandre fonctionnelle et décorative, plusieurs étapes sont nécessaires.
Gamme de procédé typique avec préconisation de produits (application usuelle):
Substrat | >> ABS et mélanges ABS/PC |
Nettoyant | >> facultatif |
Attaque | >> Acide chromique ou sulfurique |
Réduction | >> Futuron® CR Réducteur |
Activation Pré Dip | >> Noviganth® AK Activateur ou Noviganth® PL Activateur |
Accélérer | >> Noviganth® AK Accelerator Plus |
Ni chimique | >> Noviganth® LFS ou Noviganth® Ni HC, Ni Strike |
Cuivre acide | >> Cupracid® PL ou autre procédé Cupracid® ou CuFlex® |
Nickel semi-brillant | >> Mark 90 |
Nickel haut soufre | >> HSA 60 |
Nickel brillant | >> UniBrite B-100 ou Makrolux® NF |
Nickel microporeux | >> NiPore® 50K |
Chrome brillant | >> Bright Chromium Bath CR 843 |
ou Application supplémentaire et finitions (également utilisé pour pièces internes ou externes):
En remplacement du procédé Noviganth® AK | >> procédé Futuron® |
Satin Nickel à la place du Nickel brillant | >> Satilume® Plus AF ou Velours® Nickel |
Alternatives chrome brillant | >> TriChrome® Plus & TriSeal® I ou TriChrome® White & TriSeal® I ou TriChrome® Smoke & TriSeal® I |